打开天窗说亮话，遥控开启敞篷，这台第二代宝马Z4了解一下

大家好，今天给大家介绍的这台是第二代的宝马Z4。在介绍这台车之前依旧是打开天窗说亮话，遥控开启敞篷。这台车相对于第一代的宝马Z4来说，敞篷的开启速度比较慢，因为它是硬顶的敞篷，所以操作更加的复杂。现在已经把敞篷打开了。

这一代宝马Z4颠覆了老款外形的设计，之前老款富有年代感的圆形、方形的边边角角设计都消失了。和老款Z4呆滞的目光相比，这一代的宝马Z4的大灯比之前更加犀利、更加凶狠了。这台车的车长比老款增加了15厘米，车宽增加了1.5厘米，高度降低了一厘米，让这台修长的车身更像一台跑车了。外形对于同时期的奔驰SLK还有奥迪TT，Z4在外形上绝对是最夸张的。

来到侧面，侧面的线条尖锐而又简单，起伏中将动感展现的淋漓尽致。标志性的BMW的圆形标志还在，但是转向灯和老款已经分开了。17寸的轮毂对于这个段位的跑车来说实在是太小了，下任车主如果要买去，这个是必改的项目。

来到车尾，忽略战损又非主流的后杠。原本第一代宝马Z4标志性的小鸭尾没有了，高位刹车灯移到了这个位置。尾灯对于老款那种比较卡通的来说还是有了一点设计感，但是和大众的尚酷有点像。

这个车的后杠被前任车主改成了狼炎的后杠，单边双出的，单边四出的排气，搭配非主流的后杠，低调中带着一丝张扬，另类中又带着一股嚣张，我只能说66666。

这台车有个通病，像宝马Z4、SLK这些车，这个是易损件，时间长了它会折叠，就会断掉，两边都是。这两个拆车是可以买到的，因为它是翻版的设置，如果时间久了就会断掉。这台车的外形还是很修长的。

现在打开了这台宝马Z4的机舱，巨大无比像蚌壳式的机盖，像一张血盆大口。映入眼帘的是宝马经典的N52B25直列六缸发动机，这个发动机在6400转能爆发出204匹的马力，在2700转就能达到峰值扭矩，能让1.5吨的宝马Z4在7.3秒内完成百公里加速，这个数据在现在连菲斯塔都跑不过。

所以开这台宝马Z4平常走走街就够了，不要去想着和人家飙车。宝马Z4的机舱能让人一目了然，不像其他车型上面管路、路线束非常多，很杂乱，这也对以后的维修更加方便。避震塔顶上面有两根非常粗壮的加强筋。